OpenCPN und Seekarten
OpenCPN ist eine top Navigationssoftware mit vielen Features und läuft auf allen Systemen. In dieser Episode gebe ich einen Überblick darüber und erkläre auch welche Möglichkeiten man in Bezug auf Seekarten bei OpenCPN hat.
OpenCPN ist eine top Navigationssoftware mit vielen Features und läuft auf allen Systemen. In dieser Episode gebe ich einen Überblick darüber und erkläre auch welche Möglichkeiten man in Bezug auf Seekarten bei OpenCPN hat.
Elektronische Seekarten gehören mittlerweile zur Standardausrüstung jedes Schiffes. Doch was steckt dahinter und wie sieht das auf Sportbooten aus und welche Möglichkeiten gibt es dabei.
In dieser Episode spreche ich über Themen wie ENC, RNC, ECDIS, S-57, S-100, und über die auf Sportbootplottern üblichen Karten C-Map und Navionics.
Zu Beginn stelle ich euch mein neues Abenteuer “Vom Mittelmeer bis zum Packeis” vor und es gibt ein paar Neuigkeiten zum GGR sowie werde ich euch ein paar Informationen zum Ocean Race geben.
Die Spilhaus-Ozean-Weltkarte ist eine faszinierende Karte, die die gesamte Ozeanfläche der Erde zentral in den Mittelpunkt stellt, und das Land am Kartenrand anordnet. Eine unübliche Darstellung, denn sonst wird auf Weltkarten im Normalfall immer versucht die Landfläche möglichst anschaulich darzustellen.
In diesem Podcast diskutiere ich die Spilhaus-Projektion, wo kommt sie her, wie funktioniert sie.
Das Zusammenspiel an Bord und die Stimmung hängt ganz davon ab, ob sich die Menschen an Bord miteinander verstehen. Als Schiffsführer hat man einen ganz wesentlichen Einfluss darauf.
In diesem Podcast diskutiere ich das Thema Crew Management, d.h. Faktoren für das gute Zusammenspiel der Crew untereinander und mit der Schiffsführerin bzw. dem Schiffsführer. Ich berichte von meinen Erfahrungen, Erfolgen und Misserfolgen.
Digitale Karten und elektronische Navigation hat schon lange Einzug in der Seefahrt gehalten, in der Berufsschifffahrt genauso wie in der Sportschifffahrt. Trotzdem werden Papierkarten auch weiterhin erhalten bleiben. Sie sind wesentlich übersichtlicher und vor für die Routenplanung einfacher zu „bedienen“. Außerdem macht es Spaß mit Papierkarten zu arbeiten und man kann sie auch zur Dekoration an Wänden oder in Glastischplatten verwenden, oder die Routen besonderer Törns darauf verewigen.
Offizielle Seekarten kosten einiges und sind nicht in allen beliebigen Ausschnitten verfügbar und für manche Seegebiete gibt es gar keine vernünftige Karten. (more…)